Kinderfietskar test & vergelijking

• Belangrijke feiten
• Kinderfietskarren zijn het veilige en comfortabele alternatief voor fietsstoeltjes.
• Veel kinderwagens zijn tweezitters, zodat er plaats is voor twee kinderen.
• Als er een baby-autostoeltje, hangmat of zitverkleiner in de aanhanger is gemonteerd, kunnen baby’s ook meereizen.
• Het kind moet voor zijn eigen veiligheid altijd een veiligheidsgordel dragen en een helm dragen.
• Veel Kinderfietskarren kunnen worden omgebouwd tot jogger of buggy.

Kindervervoer gemakkelijk gemaakt

Als je kinderen hebt, wil je dingen met ze doen en ze spelenderwijs de wereld laten zien. Lange afstanden zijn echter vervelend te voet, daarom nemen veel ouders hun toevlucht tot de auto of de fiets. Kinderzitjes zijn beschikbaar voor de auto en ook voor fietsen. Een praktisch alternatief voor fietsstoeltjes is een fietskar. Zo kunnen kinderen veilig vastgebonden en beschermd door een luifel worden vervoerd.

Past een Kinderfietskar op elke fiets?

In principe past een Kinderfietskar op elke fiets, zelfs op een e-bike, mits deze voorzien is van een geschikte koppeling. Hoewel de kinderaanhanger theoretisch ook op S-pedelecs past, mag hij er niet aan worden bevestigd, omdat deze elektrische fietsen een snelheid tot 45 kilometer per uur kunnen bereiken.

Veilig en ruim – De voordelen van een fietskar voor kinderen

Een Kinderfietskar is geschikt voor de meest uiteenlopende fietstochten met een kind. Of je nu in de stad, op het vlakke platteland of in het bos reist; door de vering van de aanhanger kun je in elke omgeving rijden. Het zorgt ervoor dat het kind niet te veel heen en weer wordt geschommeld en dempt de rit, zelfs op zeer hobbelige wegen.

Voordelen ten opzichte van een kinderzitje

Omdat een Kinderfietskar een alternatief is voor een kinderfietszitje, is het de moeite waard te kijken naar de voordelen ervan ten opzichte van de laatste. Ten eerste is de leeftijd van het kind minder relevant bij het rijden in een fietskar. Voor een fietsstoeltje moet het kind al zelfstandig kunnen zitten, wat meestal het geval is vanaf ongeveer de negende maand. In een fietskar daarentegen kunnen pasgeborenen al meerijden vanwege de mogelijke ligpositie. Kinderen die te klein zijn voor een eigen fiets kunnen op een veilige manier het plezier van rondrijden ervaren. Een doorslaggevend voordeel voor gezinnen met meerdere kinderen is ook de mogelijkheid om twee kinderen te vervoeren in een kinderaanhanger. In tegenstelling tot een fietsstoeltje heeft het kind ook meer bewegingsvrijheid en zit het veel comfortabeler. Dit maakt fietstochten aangenamer omdat het kind minder zeurt.

In tegenstelling tot een fietsstoeltje is een fietskar voorzien van buitenwanden en een luifel, en meestal ook van een regenhoes en een net tegen insecten. De maakt fietstochten mogelijk bij elk weer, want het kind is altijd beschermd tegen wind, regen en zon. Een fietskar is vooral goed voor lange tochten, omdat hij comfortabel is voor kinderen. Dus ook meerdaagse tochten en langere fietsvakanties zijn geen probleem.

Een groot voordeel van de kinderaanhanger is de opbergruimte. Terwijl er alleen ruimte is voor het kind in een fietsstoeltje, biedt een fietskar de mogelijkheid om allerlei extra spullen te vervoeren. Er is bijvoorbeeld ruimte voor een verschoning of boodschappen, wat praktisch is bij langere tochten. Zodat het kind zich niet verveelt, kunnen ook diverse speeltjes worden meegenomen. Kussens en dekens die het comfort van het kind verhogen kunnen ook gemakkelijk in de woonwagen worden opgeborgen. Voor kampeertochten kunnen slaapzakken en tenten ook goed vervoerd worden in de fietskar.

Fietskarren worden beschouwd als veiliger dan fietszitjes. De aanhanger staat dichter bij de grond, wat een val minder gevaarlijk maakt. Omdat een fietszitje direct op de fiets zit, valt het kind zodra de fietser struikelt. Een fietskar kantelt meestal niet, ook niet als de fietser valt. Het rijden in een fietskar is dus veel veiliger voor het kind dan in een fietszitje. Hij is vastgebonden en zit als in een kooi die hem van alle kanten beschermt.

Veel kinderwagens zijn ook multifunctioneel en kunnen snel worden omgebouwd tot een buggy of een zogenaamde jogger. Wie zijn kind niet alleen wil meenemen op fietstochten, maar ook om te joggen of te wandelen, heeft baat bij zo’n fietskar.

Vanaf welke leeftijd mogen kinderen in een kinderaanhanger rijden?

Wettelijk is er geen minimumleeftijd voor het rijden in een Kinderfietskar. Daarom kun je je pasgeborene al in de trailer leggen. Maar omdat schokken schadelijk kunnen zijn voor de ruggengraat van een baby, heb je hiervoor een baby-autostoeltje, hangmatje of zitverkleiner nodig. Veel fabrikanten geven aan dat hun aanhangwagen niet gebruikt mag worden tot een bepaalde leeftijd, bijvoorbeeld vanaf 9 maanden. Volgens de Wegenverkeerswet mogen kinderen ouder dan zeven jaar niet meer in een Kinderfietskar rijden.

Dit is waar je op moet letten als je een Kinderfietskar koopt

Als je een Kinderfietskar wilt kopen, moet je op bepaalde details letten. Het belangrijkste zijn de vering, het type model, de wielen, de testzegels en het materiaal.

Het aantal zetels

Eerst moet je overwegen of je een eenzitter of een tweezitter wilt kopen. Met twee kinderen is een tweezitter heel praktisch en zelfs als slechts één kind hem gebruikt, is ermeer ruimte voor boodschappen, kleren en speelgoed in een aanhanger met twee zitplaatsen. Zo’n aanhangwagen is echter groter, omvangrijker en aanzienlijk duurder dan een eenzitter. Als je maar één kind wilt vervoeren, is een eenzitter dus meestal voldoende.

Ophanging

Vering is heel belangrijk voor het comfort van het kind. Goedkopere aanhangers hebben niet altijd vering, maar het behoort tot de standaarduitrusting van bijna alle midden- en duurdere modellen. Let er dus bij de aanschaf op dat de kinderaanhanger een hoogwaardige veringheeft . Je kunt er een herkennen aan het feit dat hij kan worden aangepast aan het gewicht van je kind en schokken absorbeert, zodat het kind niet op en neer wordt geslingerd in de aanhanger.

Wielen

Afhankelijk van het model heeft een fietskar één, twee of drie wielen. Ook de maten en breedtes van de banden liepen sterk uiteen. Grote banden worden aanbevolen omdat ze hobbels in de grond minder opvallend maken en een betere algemene rit bieden dan kleinere versies. De wieldiameter moet tussen de 16 en 20 inch liggen en de spoorbreedte mag niet meer dan 90 centimeter zijn. De wielen zelf moeten iets naar buiten staan, want dan zorgen ze voor stabiliteit en kantelt de aanhanger niet zo snel.

Materiaal

Veel Kinderfietskarren bestaan uit een stalen of aluminium frame bedekt met plastic. Aluminium varianten zijn lichter en daardoor gemakkelijker te vervoeren. Dus als je de aanhanger vaak trappen op en af moet dragen, is een model met een aluminium frame aan te bevelen. Aanhangwagens met stalen frames zijn in vergelijking wat zwaarder, maar bijzonder robuust. Het is belangrijk dat de materialenvanhoge kwaliteit zijn zodat ze lang meegaan en geen veiligheidsrisico vormen.

De vloer van een Kinderfietskar kan gemaakt zijn van zacht materiaal of een stevige metalen bak. Modellen met een vaste lade zijn zwaarder en vaak duurder, maar bieden bijzonder goede bescherming. De wanden van de aanhangwagen moeten van hoogwaardig kunststof zijn en altijd afsluitbaar zijn. Zo is het kind de hele tijd beschermd en wordt voorkomen dat het tijdens de rit aan de banden komt.

Het is vooral belangrijk dat de Kinderfietskar testzegels heeft die bewijzen dat de materialen veilig en vrij van schadelijke stoffen zijn. Daarom kun je het beste een aanhangwagen kopen met TÜV- of GS-keurmerk.

Verlichting

Een fietskar ligt vrij laag en kan dus gemakkelijk over het hoofd gezien worden in het wegverkeer. Daarom zijn lichten en reflectoren verplicht om de aandacht van andere weggebruikers op hem te vestigen. Aan de achterkant, voorkant en zijkanten moeten reflectoren worden aangebracht. Voor een betere zichtbaarheid overdag is een wimpel of veiligheidsvlag op de aanhanger gunstig.

Riemsysteem

Omdat je kind hoe dan ook in de aanhanger moet worden vastgebonden, is ook het harnassysteem van belang bij de beslissing over de aanschaf. Een 5-punts harnassysteem wordt aanbevolen. Hierbij worden de banden zowel over de schouders als over de buik geleid. Dit systeem wordt als bijzonder veilig beschouwd en is daarom nu standaard op de meeste Kinderfietskarren. Veel baby-autostoeltjes, hangmatten en zitverkleiners hebben harnassen met een 3-punts systeem. Deze lopen over de schouders van de baby en worden tussen zijn benen vastgemaakt. Let er bij het kopen van de aanhanger op of er een 3-punts of 5-punts systeem beschikbaar is. Het is belangrijk dat het kind de gordels tijdens de rit niet zelf kan losmaken.

Remsysteem

De rem is een bijzonder belangrijk onderdeel van de fietskar, omdat hij de veiligheid waarborgt. Sommige modellen zijn uitgerust met een handrem, die vooral geschikt is voor het rijden op oneffen paden. Als je je aanhanger in bergachtige gebieden gebruikt, is deze rem noodzakelijk. Voor veilig parkeren heeft je fietskar eenperfect werkende parkeerrem nodig . In zijn functie lijkt hij op de handrem van een auto. Veel aanhangers hebben beide remsystemen en garanderen zo maximale veiligheid.

Koppeling

De trekhaak van de aanhanger is de verbinding met de fiets en daarom ook erg belangrijk. Het moet een zo diep mogelijk koppelpunt hebben en een meervoudige steekverbinding . Daardoor slingert de fietskar minder en kun je de bagagedrager van de fiets blijven gebruiken.

Frame versus askoppeling

Een framehaak heeft een zeer laag zwaartepunt en wordt bevestigd aan het frame van de fiets. Een askoppeling heeft ook een laag zwaartepunt en belast, in tegenstelling tot een framekoppeling, het frame van de fiets niet. Het is bevestigd aan het achterwiel van de fiets.

Framekoppelingen worden vaak aanbevolen omdat ze meer mobiliteit tijdens het rijden mogelijk maken dan askoppelingen. Ze maken daardoor betere uitwijkmanoeuvres tijdens het rijden mogelijk en maken de aanhanger zeer kantelbaar. Askoppelingen daarentegen zijn compatibel met bijna alle fietsen en maken het mogelijk de aanhanger snel aan te koppelen.

Als je besluit tot een type koppeling, moet je eerst nagaan welke compatibel is met je fiets. De meeste koppelingen zijn nu tweedelig, omdat ze veiliger zijn dan eendelige versies. De koppeling is meestal bij de levering inbegrepen. Als hij echter niet op de fiets past, zul je er een nieuwe bij moeten kopen.

Multifunctionaliteit

Kinderfietskarren kunnen vaak ook andere vormen en functies aannemen. Met 2-in-1 aanhangers kun je een derde wiel opklappen of bevestigen met een eenvoudige handgreep en de dissel eenvoudig verwijderen. Zo maak je van de Kinderfietskar in een handomdraai een kinderwagen. 2-in-1 kinderfietskar zijn echter ook duurder dan eenvoudige versies, dus je moet vooraf goed overwegen of zo’n model zinvol is voor jouw doeleinden. Als je de aanhanger in de auto wilt opbergen, kun je gaan voor een opvouwbare of inklapbare versie. Dus ook fietstochten in verre streken zijn geen probleem.

Kap

Om je kind tijdens de reis maximaal te beschermen, moet de softtop volledig afsluitbaarzijn . Het materiaal moet beslist weerbestendig zijn en beschermen tegen UV-licht. In de zomer is een vliegennet praktisch, dat meestal heel gemakkelijk te bevestigen is met een rits of drukknopen. Omdat de aanhangwagen zich ter hoogte van de auto-uitlaten bevindt, moet hij geventileerd worden, zodat de verontreinigende stoffen zich niet ophopen. Roll-up pagina’s zijn hiervoor praktisch.

 Accessoires

Behalve reflectoren en een veiligheidsvlag zijn er nog andere extra’s die je nodig kunt hebben voor het gebruik van de Kinderfietskar. Een fietshelm voor je kind is niet verplicht, maar biedt wel extra bescherming en is vooral handig in drukke gebieden. Wieldoppen voorkomen dat je kind in de spaken grijpt en verhogen zo ook de bescherming. Maar omdat de auto tijdens de reis toch gesloten moet blijven, zijn deze geen absoluut noodzakelijke toevoeging.

Als je kind nog een baby is, heb je een baby-autostoeltje, hangmat of zitverkleiner voor de aanhanger nodig. Voor baby’s onder de negen maanden is een hangmat de beste keuze omdat die, in tegenstelling tot de alternatieven, heel zacht is en bijzonder goed stuitert. Baby-autostoeltjes zijn gemaakt van sterk materiaal en zijn meestal erg smal, daarom zijn ze ook goed geschikt voor aanhangers met twee zitplaatsen. Voor bijzonder jonge baby’s is ook een extra neksteun nodig, omdat ze hun hoofd nog niet zelfstandig rechtop kunnen houden.

Het is ook de moeite waard om een deurmat te kopen voor de Kinderfietskar. De binnenkant wordtsnel viesvan de voeten van het kind of van speelgoed . Een rubberen deurmat vangt het vuil op, dat dan ook gemakkelijk naar buiten kan. De mat zelf kan worden schoongemaakt met water. Je kunt ook een oude automat gebruiken, maar die moet je misschien eerst op maat knippen.

Wat kosten Kinderfietskarren?

Er zijn veel verschillende fietskarren verkrijgbaar tegen zeer verschillende prijzen. Bijzonder goedkope modellen zijn verkrijgbaar vanaf ongeveer 70 euro, maar voor luxe modellen moet je rekenen op bedragen van vier cijfers. Hoeveel je aan je aanhangwagen moet uitgeven hangt af van het gebruik ervan. Als je het maar af en toe gebruikt, is een model voor een redelijke prijs voldoende; als je het vaak gebruikt, is het de moeite waard om iets meer geld uit te geven. Vooral als je een 2-in-1 model of een opvouwbare versie wilt, zijn goedkope aanhangers uit den boze. Bedenk ook dat een hoogwaardig model een betere kwaliteitbiedt , comfortabeler is voor je kind en langer meegaat.

Omgaan met de Kinderfietskar

Als je een Kinderfietskar hebt gekocht, moet je die op de juiste manier aan de fiets bevestigen. Omdat het ook voor een andere rijervaring zorgt, zijn er een paar nuttige tips die je in gedachten moet houden.

De juiste montage

Voordat je de fietskar aan de fiets bevestigt, moet je nagaan of hij compatibel is met je fiets. Als dit het geval is, kun je de koppeling monteren. Afhankelijk van het model zijn er verschillende manieren om de koppeling te bevestigen. Meestal moet je ze bevestigen aan het achterwiel van de fiets. Schroef dan de connector op de as van de aanhanger om de verbinding tussen de aanhanger en de fiets te maken. Nu moet je de fietsconnector in de trekhaak steken en vastzetten, dit gebeurt meestal met een snelsluiting. Omdat alle koppelingen van elkaar verschillen, is het essentieel dat je de instructies van de fabrikant en de gebruiksaanwijzing volgt.

Handige tips voor het rijden met een aanhanger

Zodra de trekhaak is gemonteerd en de aanhanger aan de motor is gekoppeld, kan het rijplezier beginnen. Controleer voor elke rit of alle onderdelen vastgeschroefd zijn en of de dissel vrij kan bewegen. Als dit niet het geval is, moet je de schroeven aandraaien, zodat de attractie geen veiligheidsrisico wordt. Controleer of de bandenspanning correct is, deze moet ongeveer 2,5 barzijn. Als het lager is, moet je de banden opnieuw oppompen.

Omdat rijden met een aanhanger je een andere rijervaring geeft, moet je het zekeroefenen voor je eerste uitstapje. Het beste is om de rit eerst zonder passagier te oefenen in een minder druk bezocht gebied. Concentreer je vooral op bochten en remmen, want de remweg is aanzienlijk langer met een fietskar. Als het rijden met de lege aanhanger geen probleem meer is, kun je hem beladen met kranten of andere gewichten en meer oefenrondjes rijden. Pas als je je helemaal veilig voelt bij het rijden, mag je je kind in de aanhanger zetten.

Als je slechts één kind in de aanhanger vervoert, is het raadzaam hem of haar in het midden van de aanhanger te plaatsen, zodat deze niet uit balans raakt. Als dit niet mogelijk is, moet het kind ten minste aan de kant zitten die van de rijweg af wijst, want uit de buurt van het verkeer uit de auto stappen is veiliger. Bij het in- en uitstappen moet je altijd de parkeerrem activeren, zodat noch de aanhanger, noch het wiel daarbij kantelt of wegrolt.

Snel schoongemaakt

Het schoonmaken van een fietskar is meestal heel ongecompliceerd en gaat snel. Omdat de meeste hangers van stevig materiaal zijn gemaakt, kun je ze gewoon afspuiten met een tuinslang. Voor zeer hardnekkig vuil kun je ook een hogedrukreiniger gebruiken. Zorg er wel voor dat je wacht tot de aanhanger helemaal droog is voor de volgende reis.

Hoe bescherm ik de Kinderfietskar tegen diefstal?

Als de fiets en de aanhanger in een afgesloten ruimte staan, zijn ze verzekerd onder de inboedelverzekering. Bij veel verzekeringen heb je de mogelijkheid om een aanvullende verzekering af te sluiten om de fiets en aanhanger buiten een ruimte te beschermen. Voorwaarde is wel dat beide beveiligd zijn met een slot . Spiraal- of U-sloten die je aan het frame van de fiets en de aanhanger bevestigt zijn goed geschikt. Omdat de fietskar als accessoire wordt beschouwd, is hij alleen verzekerd zolang hij samen met de fiets verloren gaat.

De wettelijke bepalingen

Kinderfietskarren zijn wettelijk gebonden aan de Europese norm DIN EN 15918, die sinds 2013 van kracht is. Alle fietskarren moeten aan de veiligheidseisen voldoen om in het wegverkeer gebruikt te mogen worden. Dit is om de bestuurder, het kind en andere weggebruikers te beschermen.

De bestuurder moet minstens 16 jaar oud zijn om op een Kinderfietskar te mogen rijden. Hij mag het alleen gebruiken op fietspaden en nooit sneller dan 30 kilometer per uur . Het maximale gewicht van de aanhanger is 60 kilogram, inclusief het gewicht van het kind dat wordt vervoerd.

De voorschriften voor een e-bike

Voor e-bikes gelden speciale voorschriften voor het vervoer van kinderen in de aanhanger. Ook hier moet de bestuurder 16 jaar oud zijn. Bovendien moet de fiets een maximumsnelheid hebben van 25 kilometer per uur.

Als de aanhangwagen breder is dan 60 centimeter, moeten aan de voorkant twee witte reflectoren worden aangebracht. Ze mogen zich echter niet verder dan 20 centimeter van de betreffende rand bevinden. Als de aanhangwagen breder is dan één meter, moet hij aan de linkerkant ten minste één reflector hebben.  Er moetentwee rode achterlichten op de achterkant van het voertuig zitten, die ook niet meer dan 20 centimeter van de rand verwijderd mogen zijn. Driehoekige reflectoren zijn echter niet toegestaan.

---

Afb. 1: © photosis / stock.adobe.com | Afb. 12: © ARochau / stock.adobe.com | Afb. 3: © Jobakashii / stock.adobe.com | Afb. 4: © Sasenki / stock.adobe.com | Afb. 5: © Halfpoint / stock.adobe.com