Garagekrik test & vergelijking

• Wat je moet weten
• Met krikken kun je je auto optillen om een band te verwisselen of wat kleine reparaties uit te voeren.
• Je moet een krik kiezen die past bij het gewicht en de afmetingen van je voertuig.
• Garagekrikken zijn het goedkoopst, maar je hebt veel kracht nodig om ze te gebruiken; hydraulische krikken zijn gemakkelijker te gebruiken, maar duurder.
• Laat je auto niet te lang opgekrikt staan, want dan zakt hij uiteindelijk weg – gebruik onderstelblokken en remwiggen voor extra steun.
• Je hoeft wettelijk geen krik bij je te hebben in de auto, maar het is wel een goed idee!

Zet de wielen omhoog

Of je nu ergens woont waar je moet wisselen tussen zomer- en winterbanden, of je gewoon niet te kort wilt komen met een lekke band onderweg, een krik is onmisbaar als het gaat om het verwisselen van je banden. Sommige auto’s worden geleverd met krikken in de kofferbak, maar dat zijn meestal slechts basiskrikken voor noodgevallen. Als je veel onderweg bent of graag je eigen auto repareert, dan is de aanschaf van een hoogwaardige krik een goede investering en een manier om ervoor te zorgen dat je veiliger bent als je je auto moet opkrikken.

Bij het kopen van een krik zijn er een paar verschillende stijlen om uit te kiezen: trolleykrikken, garagekrikken, vloerkrikken, flessenkrikken en zelfs ballonkrikken. Vergeleken met de krik van je autofabrikant zijn niet alle krikken van derden compatibel met je auto. Zorg ervoor dat je controleert of de krik die je wilt hebben past bij de afmetingen van je motor.

Kooptips

Het belangrijkste waar je bij de aanschaf van een krik op moet letten is of hij compatibel zal zijn met je voertuig. Auto’s zijn er in verschillende vormen en maten, dus zijn er een reeks verschillende krikken beschikbaar die passen bij elke afmeting. Iets anders om te overwegen is hoe vaak je je krik zult gebruiken, want dat beïnvloedt hoeveel je moet uitgeven. De factoren die tussen krikken verschillen zijn hoe je ze gebruikt, hoe krachtig ze zijn, en op welke voertuigen ze passen.

Jacksoorten

Er zijn vier hoofdtypen krikken. Ze hebben elk verschillende voor- en nadelen, en zitten in verschillende prijsklassen. De belangrijkste soorten zijn opblaasbare krikken, garagekrikken, fleskrikken en vloerkrikken.

Opblaasbare krikken

Opblaasbare krikken zijn eenvoudige apparaten die tussen de 50 en 150 dollar kosten. De duurdere modellen zijn  ontworpen voor gebruik met zware voertuigen. In wezen zijn deze krikken zakken van scheurvast materiaal die aan een slang zijn bevestigd. Ze zijn heel eenvoudig te gebruiken. Het enige wat je moet doen is de krik onder je auto zetten en de slang op je uitlaat aansluiten. Zodra je je motor start, zullen de dampen de zak als een ballon oppompen en je voertuig optillen. Je kunt deze krikken alleen gebruiken als je voertuig maar één uitlaatpijp heeft, anders zou je de motor kunnen beschadigen.

Opblaasbare krikken zijn vooral goed voor pech onderweg, omdat ze licht en gemakkelijk op te bergen zijn. Ze kosten niet veel moeite om te gebruiken, en werken op ongelijke oppervlakken. Als je er een gebruikt, moet je je voertuig ook op blokken zetten voor extra veiligheid – opblaasbare krikken zijn niet 100% stabiel. Houd tijdens het wisselen van je banden de krik in de gaten voor het geval hij beschadigd raakt en leegloopt. Controleer of de naden niet gescheurd zijn en of de slang goed op de uitlaat zit. Het belangrijkste waar je op moet letten is dat je voertuig niet boven het draagvermogen van de opblaasbare krik uitkomt. Deze krikken zijn echt het beste voor als een standaard krik niet werkt. Als je extra werk onder je voertuig wilt doen dan moet je voor een andere stijl gaan, want deze krikken zijn niet zo stabiel of veilig.

Capaciteit: tot 3 ton

Hefbereik: 0 tot 2 voet (0-60cm)

Garagekrikken

Garagekrikken zijn het goedkoopste en eenvoudigste type krik op de markt. Deze lichte en compacte gereedschappen kunnen tussen de $ 10 en $ 20 kosten, hoewel duurdere modellen dichter bij de $ 70 zullen liggen. Ze zijn geweldig voor pechgevallen, omdat je ze snel kunt opzetten.

Garagekrikken zijn ruitvormig, waarbij één hoek op de grond rust. De hele krik wordt bij elkaar gehouden door een draad die de twee buitenranden van de diamant verbindt. De draad heeft een slinger aan één kant, en als je die aandraait worden de verbindingen die de ruitvorm vormen samengetrokken, waardoor de krik omhoog gaat. Garagekrikken werken niet hydraulisch, wat betekent dat ze veel inspanning vergen. Zelf aan de slinger draaien om het voertuig op te tillen kan behoorlijk vermoeiend worden. Er zijn enkele gemotoriseerde garagekrikken op de markt – die moet je van stroom voorzien via de sigarettenaansteker van je voertuig of een andere externe stroombron.

Het diamantvormige ontwerp van garagekrikken betekent dat ze een extreem lage opraaphoogte hebben. Meestal hebben garagekrikken een hefhoogte van ongeveer een voet (c.30cm). Hun gewichtscapaciteit is meestal vrij laag – ongeveer 2 ton – zodat ze alleen echt goed zijn voor kleine en middelgrote voertuigen. Garagekrikken zijn ontworpen voor langere thuismonteursessies, omdat hun ontwerp voorkomt dat de auto daalt.

Krikken, of schroefkrikken, zijn een nauwe verwantschap met garagekrikken. Je vindt ze vaak in autopechkits. In plaats van een ruitvormig ontwerp hebben ze slechts één as die met een slinger wordt uitgeschoven. Schroefkrikken zijn niet zo stabiel als garagekrikken, maar ze nemen minder ruimte in beslag.

Capaciteit: tot 1,5 ton (elektrische modellen tot 2 ton)

Hefbereik: 4 tot 14 inch (10-35cm)

Vloerkrikken

Ook bekend als trolleykrikken, vloerkrikken kunnen zo goedkoop zijn als $ 20. Professionele modellen voor monteurs kosten tussen de $100 en $300. Vloerkrikken werken hydraulisch: de hendel bedient een pomp die het hefzadel omhoog brengt. Er is een ventiel om de druk te laten ontsnappen en het voertuig te laten zakken – dit kan ook via de hendel.

Het belangrijkste voordeel van vloerkrikken is hun wendbaarheid. Ze staan op vier wielen, waarvan twee vaste en twee zwenkwielen. Wielen zijn niet alleen goed voor het positioneren van de krik, ze zijn ook essentieel voor het transport: dommekrachten wegen tussen de 15 en 30 kg. Dankzij dit gewicht en hun ontwerp zijn vloerkrikken uiterst stabiel en veilig.

Vloerkrikken zijn extreem plat als ze niet zijn uitgeschoven, waardoor ze geschikt zijn voor voertuigen met een lage bodemvrijheid. De gewichtscapaciteit kan wat laag zijn, en als je lange tijd aan je voertuig gaat werken kijk dan uit want na verloop van tijd wordt de hefhoogte bij gebruik geleidelijk lager. Het gebruik van blokken voor de veiligheid is altijd een goed idee bij het gebruik van een krik. Vloerkrikken zijn heel gemakkelijk te gebruiken en vereisen niet veel kracht. Omdat ze zo zwaar zijn, zijn ze niet echt goed om mee te nemen – beter om ze thuis te houden.

Capaciteit: 2 tot 4 ton

Hefbereik: 4 tot 31 inch (10-85cm)

Fleskrikken

Fleskrikken zijn in het algemeen de krachtigste krikvariant. Ze kunnen hydraulisch of pneumatischzijn. Ze werken met behulp van een zuiger die vanuit een cilinder omhoog steekt om je voertuig op te tillen. Hydraulische krikken hebben een hendel die je pompt om de zuiger via interne druk omhoog te brengen – pneumatische krikken zijn hetzelfde behalve dat je minder hoeft te pompen. Fleskrikken zijn zeer compact, dus prima op te bergen in je auto. Tegelijkertijd betekent hun ontwerp dat ze niet de meest stabiele zijn – gebruik geen krik voor langdurige monteursessies. Om te helpen bij de stabiliteit kun je een plank gebruiken tussen de vloer en de krik.

Fleskrikken hebben een groot gewichtscapaciteit. Ze kunnen minstens twee ton tillen – topmodellen kunnen zelfs tot 30 ton tillen! Je kunt de hefhoogte ook verlengen door een draad aan te slingeren. Krikken met een capaciteit van twee ton kosten rond de $ 20 – ze zijn geweldig voor kleine auto’s. Professionele pneumatische flessenkrikken kosten ruim boven de 100 dollar. Omdat ze zoveel gewicht kunnen dragen, zijn ze een goede optie voor het optillen van campers en SUV’s. Het belangrijkste waar je op moet letten is dat een flessenkrik niet op elk type voertuigpast. Als je een bestelwagen hebt, zorg er dan voor dat je de hefhoogte controleert voordat je koopt.

Capaciteit: 2 tot 30 ton

Hefbereik: 15-50 cm

Hoe een krik te gebruiken

Je eerste prioriteit bij het gebruik van een krik moet altijd veiligheid zijn. Controleer voordat je je voertuig optilt of de krik goed werkt en stabiel staat – je wilt niets beschadigen. Tenzij je een opblaasbare krik gebruikt, zorg er dan voor dat je voertuig en je krik allebei op een vlakke ondergrondstaan. Zet de handrem erop (of als je een automaat hebt in de parkeerstand) om te voorkomen dat je voertuig in beweging komt. Leg uit voorzorg wiggen onder de banden en een plank onder de krik om mogelijke beweging te voorkomen. Als je krik omvalt of het begeeft, zul je jezelf bedanken voor het plaatsen van een extra steunblok zodra je je voertuig hebt opgetild.

Meestal hebben auto’s een versterkte inkeping aan de onderkant tussen de voor- en achterwielen. Plaats de aansluiting daar; gebruik het apparaat niet aan de achterkant of voorkant. Gebruik een rubberen steunplaat om de lak en de carrosserie te beschermen. Idealiter past het hijszadel precies op deze inkeping.

Veilig gebruik

Als je eenmaal de juiste krik voor je voertuig hebt gekocht, is het laatste waar je op moet letten dat krikken niet echt ontworpen zijn om onder je voertuig te werken.

Werken onder je voertuig

Krikken zijn geschikt om je band te verwisselen en snel dingen in de wielbasis of onder het chassis te controleren. Je moet echter geen krik gebruiken als je langere tijd onder je voertuig wilt werken, want ze zijn niet veilig genoeg. Het veiliger alternatief is het gebruik van een autohelling. Het gebruik van een oprijplaat in combinatie met wielwiggen is de veiligste optie als je onder je voertuig werkt. Autohellingen zijn niet geschikt om je banden te verwisselen, omdat de wielen niet vrij in de lucht zijn. Autohellingen zijn ontworpen om thuis in je garage of op je oprit te werken.

Moet je altijd een krik bij je hebben?

Er is geen wet die zegt dat je een krik in je voertuig moet meenemen samen met je pechhulpset. Autofabrikanten leveren echter een krik mee als er een reservewiel is. Veel moderne auto’s hebben eigenlijk geen reservewiel meer. In plaats daarvan worden veel auto’s nu geleverd met een bandenreparatieset. Dit is in feite een speciaal schuim dat je in de kapotte band stopt. Het schuim verspreidt zich en maakt het mogelijk om naar de dichtstbijzijnde garage te rijden waar je een nieuwe band kunt krijgen.

---

Afbeeldingen 1-10: © FinalCheck