Mountainbike test & vergelijking

• Belangrijke feiten
• Hardtail mountainbikes hebben vering aan de vork – full-suspension mountainbikes hebben ook vering aan de achterkant.
• Afhankelijk van het gebruiksgebied worden mountainbikes verdeeld in all-mountain, cross-country, downhill, enduro en e-mountainbikes.
• Mountainbikes zijn alleen rijklaar met extra uitrusting.

De bijzondere reis van een multitalent

Mountainbikes zijn de perfecte fiets voor veel gebruiksgebieden. In het dagelijks leven ben je er goed mee uitgerust voor onverharde of beschadigde wegen. Fietsen en zelfs bergtochten zijn een genot met het juiste model. En als je op zoek bent naar een adrenalinekick, kun je zelfs met een mountainbike razendsnel bergafwaarts rijden over moeilijk begaanbaar terrein.

De mountainbike zoals wij die kennen is nog niet zo oud. Het ontstond in Californië in het midden van de jaren zeventig. Een groep fietsers rond Gary Fisblockquotecher, Joe Breeze en Charles Kelly racete de bergen rond San Francisco af op oude Cruiser modellenvan het toenmalige bedrijf Swinn . Modellen van dit type zijn zeer stabiel, zodat ze – hoewel ze ontworpen zijn om rustig mee te rollen – ook een goed figuur slaan bij het afdalen. Om de downhill ervaring te verbeteren, heeft deze groep voortdurend zijn Cruiser aangepast. Binnenkort werden onderdelen zoals frames speciaal voor deze recreatieve ervaring ontworpen. De mountainbike was geboren.

De mountainbikes van tegenwoordig zijn zeer gespecialiseerde sportuitrustingen vooroff-road fietsen . Ze zijn er in veel verschillende vormen. Of het nu gaat om berglandschappen, onverharde wegen of oneffen terrein, voor toeren, racen of downhill: De mountainbike is een echte allrounder, zowel in het dagelijks leven als bij sportieve activiteiten.

Soorten mountainbikes

Afhankelijk van je voorkeuren, je comfortvereisten en vooral je beoogde gebruik kun je kiezen tussen verschillende mountainbikes. De meest voorkomende categorieën zijn all-mountains voor vlakke en oneffen ondergrond, crosscountryfietsen voor onverhard terrein, enduro’s voor bergafwaarts en bergopwaarts, downhillers voor bergafwaarts en mountainbikes.

Deze typen zijn ontworpen voor hun respectieve toepassingsgebieden en verschillen dus van elkaar in aspecten als vering of gewicht. Hoe hoger de vering, aangegeven door de veerweg, hoe beter de motor schokken en hobbels absorbeert. Hardtail mountainbikes zijn alleen aan de voorkant geveerd, full-suspension mountainbikes, kortweg fully, ook aan de achterkant.

All-mountain fietsen

All-mountain fietsen zijn over het algemeen fullys en zijn even geschikt voor vlak terrein als voor een tocht door de ruige Alpen. Indien nodig kunnen rijders de vering verminderen of vergrendelen. Met een veerweg van tussen de 120 en 160 millimeter worden schokken en stoten goed opgevangen. Het gemiddelde gewicht van 10 tot 14 kilogram geeft de fietseneen goede stabiliteit en wendbaarheid .

Mountainbikes voor langlaufen

Mountainbikes zijn het meest geschikt voor onverharde paden. Fabrikanten ontwerpen ze vooral voor de massasport; in sommige gevallen maken ze ook varianten voor wedstrijdwedstrijden. De eerste wegen ongeveer 12 kilo; de laatste zijn met minder dan 10 kilo veel lichter. Crosscountryfietsen zijn grotendeels hardtails; met hun geringe veerweg van 80 tot 120 millimeter zijn ze nogal ongeschikt voor wild terrein.

Enduro

Enduro verwijst niet alleen naar de fiets, maar ook naar de mountainbike discipline waarvoor de fietsen zijn ontworpen, namelijk downhill races voor de beste tijd. Uphill riding, dat wil zeggen bergop rijden, is niet relevant voor de discipline mountainbiken, maar natuurlijk moeten enduro fietsen beklimmingen aankunnen.

Om deze discipline te beheersen is een goede vering die de ruwe ondergrond compenseert erg belangrijk. Mountainbikes zijn daarom zowel voor als achter geveerd en hebben een grote veerweg van 150 tot 180 millimeter. De zitpositie is nog meer rechtop dankzij het aangezwengelde stuur. Met hun hoge gewicht van 12 tot 16 kilo beloven enduro’s meer stabiliteit voor afdalingstochten, maar zijn ze licht genoeg, om bergopritten onder de knie te krijgen.

Mountainbikes voor afdalingen

Downhill mountainbikes, zogenaamde downhillers, zijn vooral geschikt voorsnelle afdalingen op moeilijk terrein. In tegenstelling tot enduro fietsen kunnen mountainbikers met deze MTB in principe geen bergen beklimmen, omdat het gewicht tot 18 kilogram over het algemeen te veel inspanning vergt. Het hoge gewicht is een gevolg van de stabiele constructie, die nodig is voor snelle afdalingen. Met een zeer grote veerweg van 180 tot 250 millimeter vangt de fiets ook sterke schokken op. Hoewel beschermende kleding bij elk gebruik belangrijk is om letsel te voorkomen, moet je er vooral op letten bij het bergafwaarts rijden. Downhillers dragen meestal integraalhelmen, fietshandschoenen, kniebeschermers en projectiejacks.

Mountainbikes

De laatste jaren zijn mountainbikes steeds populairder geworden onder fabrikanten en fietsers. Met de bewerkte elektromotor kunnen rijders ook moeilijke routes beheersen, zoals bergen, steile hellingen of afdalingen, die hij anders niet zou kunnen afleggen. Beginners rijden met mountainbikes op routes waarvoor mountainbikers lang mogen trainen. Van hardtails tot fullys, crosscountry of downhiller: Er zijn mountainbikes in alle categorieën. De middenmotor bevindt zich bij de trapas. Het batterijvermogen ligt meestal tussen de 400 en 650 wattuur. De maximumsnelheid van een E-MTB is doorgaans 25 kilometer per uur. Als je een langere tocht plant, bijvoorbeeld door de Alpen, en voldoende oplaadstations meeneemt, is dit vermogen voldoende voor een meerdaagse tocht.

Andere mountainbikes

Naast deze hoofdcategorieën zijn er nog een groot aantal speciale soorten. Fatbikes verschillen van andere mountainbikes doordat ze oversized banden hebben waarmee ze gemakkelijk over oppervlakken als zand en sneeuw kunnen rijden. Racefietsen zijn hardtails die gebruikt worden bij marathonwedstrijden en crosscountrywedstrijden. Voor de leuke sport dirt jumping, waarbij fietsers over terpen springen en kunstjes in de lucht uitvoeren, heeft hij een kleine, stabiele en lichte fiets nodig. Fabrikanten hebben hiervoor de perfecte oplossing gecreëerd met de dirt jump bike . De trailfiets is zeer veelzijdig en wordt bijvoorbeeld gebruikt voor beklimmingen en afdalingen, maar ook voor bijzonder veeleisende routes. Maar ook hier stellen fabrikanten verschillende prioriteiten voor hun fietsen. Ze zijn voor alles geschikt, maar sommige modellen zijn bijvoorbeeld beter geschikt voor de downhill-discipline, terwijl andere modellen meer voor trails zijn ontworpen.

Trekkingfiets

De trekkingfiets of toerfiets heeft zich sinds de jaren tachtig naast de mountainbike ontwikkeld. Oorspronkelijk bouwden fietsers mountainbikes om om ze geschikt te maken voor fietstochten in de bergen en het vlakke land. Tegenwoordig verwijst trekkingfiets meer naar een hoogwaardige alledaagse of vrijetijdsfiets met loopfietsen van 28 inch. Fietsen speciaal voor fietstochten zijn de zogenaamde toerfietsen.

Onderdelen en hun speciale kenmerken

De onderdelen van de respectieve mountainbike types, of hun specifieke constructies, onderscheiden zich van andere soorten fietsen op de volgende gebieden: Frame, loopfiets, vering, versnellingen, rem, zadel en pedalen. Hoewel losse onderdelen in de vorm ook op andere soorten fietsen voorkomen, is de combinatie van deze speciale kenmerken kenmerkend voor MTB’s.

Frame

Het frame is de basisstructuur van elke fiets. Het beïnvloedt de rijeigenschappen en de mogelijke toepassingen aanzienlijk. Enerzijds moet een MTB-frame zeer veerkrachtig zijn en anderzijds de rijveiligheid garanderen. De stabiliteit, duurzaamheid en het gewicht van de fiets hangen ervan af. Hiervoor gebruiken fabrikanten vooral aluminium en carbon, soms ook staal of titanium. De keuze van het juiste materiaal hangt af van de voorkeuren, het gebruiksgebied en het budget.

Titanium frames zijn even licht als aluminium frames en even sterk als stalen frames. Omdat de grondstof de duurste van alle materialen is en de verwerking ervan zeer complex is, zijn titanium monturen slecht geschikt voor massaproductie. Staal heeft de laagste prijs en het hoogste gewicht. Oorspronkelijk was het het meest gebruikte materiaal, maar het is grotendeels vervangen door aluminium. Aluminium kozijnen hebben een laag gewicht en zijn ook goedkoop. Koolstof is het lichtste en, na titanium, het duurste materiaal. Omdat het weinig verdraait, is het het perfecte materiaal voor efficiënt gebruik van kracht – de door de rijder uitgeoefende kracht wordt zonder verlies doorgegeven. Voor professionele mountainbikers is dit naast het gewicht een zeer belangrijke eigenschap. Omdat carbon frames gevoelig zijn voor vallen en stoten , zijn ze niet zo geschikt voor dagelijks gebruik als aluminium frames.

Loopfiets

Ook de wielmaat is belangrijk voor de juiste mountainbike. De oorspronkelijke standaardmaat van 26 inch wielen wordt nu aangevuld met 27,5 of 29 inch wielen. 26-inch wielen blinken uit door hun lage gewicht, wendbaarheid en snelle acceleratie. Daar staat tegenover dat ze onvast lopen en weinig tractie hebben. 29-inch wielen bieden meer rijveiligheid, betere tractie en comfort bij het rijden over hobbels. Daar staat tegenover dat ze het zwaarst wegen, minder wendbaar zijn en trager accelereren. 27,5 inch wielen vormen een middenweg. Ze zijn wendbaar en versnellen goed. Tractie en gewicht liggen ook in de middenmoot.

Eigenschappen	loopfiets	27,5 loopfiets	loopfiets
Gewicht	Gemakkelijk	Medium	Zwaar
Wendbaarheid	Zeer wendbaar	Wendbaar	Inert
Versnelling	Zeer goed	Goed	Zwaar
Soepel lopend	Onrustig	Rustig	Zeer rustig
Tractie	Slecht	Goed	Zeer goed
Doorrolgedrag	Slecht	Goed	Zeer goed

Kies 29-inch loopfietsen als je je wilt specialiseren in cross-country, toeren of marathon. Ook raden we loopfietsen aan voor mensen langer dan 170 centimeter en raden we ze af voor kortere mensen. 27,5 inch zijn de maat voor downhill-georiënteerde fietsen zoals All-Mountain of Enduro. Als je wilt dat je fiets licht en wendbaar is of als je zelf klein bent, is een loopfiets van 26 inch de beste oplossing. 

Ophanging

Stuur en voorwiel zijn bevestigd aan de verende voorvork. Ze zijn belangrijk voor de besturing en het evenwicht. Op mountainbikes worden gewoonlijk twee veringssystemen gebruikt: Stalen veren en veren met luchtdruk. De laatste zijn een stuk lichter dan stalen veren. Bovendien kunnen veren met luchtdruk heel fijn worden afgesteld; ze reageren echter maar beperkt op kleine schokken. Stalen veren daarentegen reageren bijzonder gevoelig op kleine schokken, maar zijn moeilijk af te stellen.

Om de kwaliteit en het “gevoel” van de vering te beoordelen, kan de consument de zogenaamde veerweg van de MTB-vering als leidraad gebruiken. De veerweg geeft aan hoe goed de verende vork schokken en stoten opvangt. Hoe groter die is, hoe beter de MTB zelfs zware schokken kan opvangen. Door de lucht- en rebounddruk nauwkeurig in te stellen, stemmen mountainbikers de vering direct af op hun lichaamsgewicht en de ondergrond waarop ze willen rijden. Zo blijven ze bij elke oneffenheid zo stabiel mogelijk. De vorm van het frame en de verende vork bepalen samen de geometrie van de hele MTB en dus ook de rijeigenschappen.

Welke vering zinvol is, hangt af van het beoogde gebruik. Hoe beter de vering, hoe stabieler de fiets zal zijn op oneffen terrein. In het algemeen is de vering beter met een hogere veerweg. Voor minder veeleisend terrein is een veerweg van 75 millimeter voldoende; downhillers hebben vaak meer dan 200 millimeter veerweg, zodat de fiets ook bij de snelste afdalingen stabiel blijft.

Hoe verschilt de vering van hardtails en fullys?

Terwijl een hardtailfiets alleen aan het voorwiel geveerd is, is de “Fully” ook aan de achterkant geveerd. Hardtails zijn lichter, gemakkelijker te onderhouden en efficiënter qua energieverdeling. Hardtails zijn daarom zeer comfortabel op licht tot middelzwaar terrein . Uitdagend terrein, sprongen en kuilen worden daarentegen veel beter opgevangen door de dubbele vering van een “fully”. Door de betere grip op het achterwiel halen rijders niet alleen een hogere snelheid, maar is ook de controle over de motor veel beter. Fullys zijn daarom ideaal voor veeleisende routes . Aan de andere kant zijn ze zwaarder en is het onderhoud ervan veel ingewikkelder.

Versnelling

Ook mountainbikers hechten veel belang aan de juiste versnelling, omdat die de overbrengingsverhouding van de fietsen aanpast aan het terrein. Voor rechte stukken is een hoge overbrengingsverhouding zinvol om hoge snelheden te bereiken bij een lage cadans. Bij het bergop fietsen vertrouwen fietsers op een lage versnelling en een hoge cadans om goed vooruit te komen. Voor mountainbikes, die renners op veel verschillende terreinen gebruiken, is een groot aantal instelbare versnellingen essentieel. Een derailleur met meer dan 30 versnellingen is niet ongewoon, vooral bij topmodellen.

Dit betekent dat rijders altijd de juiste uitrusting hebben voor de ondergrond. Wil je een berg af? Als je toch wilt trappen, is een hoge versnelling ideaal. Wil je een berg oprijden? Dit gaat het beste met de kleinste tandwielen. Je kunt het verschil voelen met een hoge versnelling.

Bij derailleurversnellingen zijn er enkele, dubbele of drievoudige versnellingen. Deze specificatie verwijst naar het aantal kettingbladen op de crank. Triple shifters hebben het grootste bereik, daarom zijn ze erg populair bij toerfietsers. Mountainbikers in cross-country en enduro wedstrijden gebruiken graag enkele versnellingen, omdat die het lichtst zijn en het minst slijten. In de meeste gebieden is het dubbele circuit het populairst, omdat het een goed compromis is.

Rem

Geen enkele mountainbike kan zonder goed werkende en krachtige remmen . Vooral bij het afdalen is de belasting van de remmen enorm. Fabrikanten gebruiken ofwel velgremmen ofwel schijfremmen.

De meeste fabrikanten gebruiken nu hydraulische schijfremmen in plaats van velgremmen of mechanische schijfremmen met bowdenkabel. Ze verliezen hun remkracht niet in de regen, maar wel als de remblokken oververhit raken. Goede remblokken zijn daarom cruciaal voor goede en constante remprestaties, naast de remkracht. Kies metalen remblokken voor heuvelafwaarts zware MTB’s en organische remblokken voor de andere gebruiksgebieden.

Zadel

Het zadel op mountainbikes moet ookbijzonder duurzaamzijn om de hoge belastingen van off-road rijden te kunnen weerstaan. Fietszadels zijn er bijvoorbeeld in kunststof, rubber, leer of carbon, en in veel verschillende vormen. Ervaren mountainbikers hechten veel belang aan lichtgewicht fietsen: Een lichtgewicht carbon zadel is hun keuze. Een (kunst)leren zadel is robuust en duurzaam, maar vrij zwaar. Voor beginners is een zo licht mogelijke fiets echter maar beperkt relevant; leer is voor hen dus zeer geschikt.

De hardheid van de vulling moet overeenkomen met het gebruiksgebied: Zachte zadels zijn in het begin comfortabel, maar tijdens langere ritten zakt het bekken in de vulling, wat leidt tot drukpijn. In dat geval kan de vulling moeilijker zijn.

Let ook op de breedte van het zadel: als het past, is de druk optimaal verdeeld. Om de optimale zadelbreedte te vinden, moet je je zitbeenafstand meten. Afhankelijk van je zithouding tel je er dan maximaal vier centimeter bij op. Bij een maximaal gestrekte zitpositie, zoals bij triatlon, is de zitbeenafstand voldoende. Voor een volledig rechtop zittende houding, voeg je vier centimeter toe. Als MTB-rijder neem je echter meestal een gematigde zithouding aan. Hiervoor moet je twee centimeter toevoegen aan de afstand van het zitbot.

Pedalen

Als het om pedalen gaat, hebben MTB-rijders een keuze: Platte pedalen of clipless pedalen. Terwijl bij platformpedalen de schoen onbevestigd op het pedaaloppervlak ligt , zit hij bij clipless pedalen stevig aan het pedaal vast. Dit geeft renners niet alleen meer momentum en controle, maar voorkomt ook dat ze van het pedaal afglijden. Speciale fietsschoenen zijn voorzien van schoenplaatjes die in het pedaal klikken. Gebruikers kunnen individueel instellen hoe sterk de binding is. Een speciale vorm van clipless pedalen heeft het mechanisme aan de ene kant en een normaal profiel aan de andere kant. Zo beslissen gebruikers zelf of en wanneer ze willen inklikken. Omdat je de pedalen misschien eerst goed moet draaien om je voet op het klikvlak te plaatsen, kan het inklikken iets langer duren.

Ontwerp

Je hebt de keuze uit kleur en ontwerp: gedempt of kleurrijk, met of zonder patroon. Vooral voor mountainbikes voor vrouwen is het aanbod erg groot. De MTB-fabrikant Cube adverteert met individuele en kleurrijke ontwerpen. Als je toch niet het juiste ontwerp vindt, maak je het gewoon zelf. Je kunt het ook professioneel laten maken volgens jouw ideeën – er zijn geen grenzen aan je fantasie.

Wat telt bij het kopen

Het vinden van de perfecte mountainbike hangt af van een groot aantal factoren: het gebruiksgebied, het soort onderdelen en hun eigenschappen, het gebruikte materiaal en natuurlijk de prijs. Al deze factoren werken op elkaar in. Een hogere prijs betekent bijvoorbeeld vaak krachtigere onderdelen en duurdere materialen. Maar een mountainbike van topkwaliteit voor elk denkbaar gebruiksgebied en met onderdelen van de hoogste kwaliteit is voor veel gebieden niet nodig. Vooral beginners zullen tevreden zijn met een goedkoper alternatief. Waar je absoluut op moet letten is de juiste pasvorm – alleen dan kun je jefietsecht gebruiken .

De twee belangrijkste factoren bij het kiezen van een mountainbike

Om de juiste mountainbike te vinden moet je op twee dingen letten: je lichaamsafmetingen en het beoogde gebruiksgebied. Vering, frame en wielmaat worden grotendeels door deze factoren bepaald. Je kunt de juiste pasvorm bepalen met behulp van je binnenbeenlengte. Vermenigvuldig je paslengte met een factor 0,574 voor de juiste MTB-framemaat in centimeters en met 0,226 voor de specificatie in inches. Een paslengte van 70 centimeter resulteert in een framemaat van ongeveer 40 centimeter. Met een paslengte van 85 centimeter krijg je 49 centimeter of 19 inch. Tabellen die framematen bepalen op basis van lichaamslengte worden niet aanbevolen, omdat de verhouding tussen beenlengte en romp sterk kan variëren.

Prijzen

De prijs van een mountainbike hangt grotendeels af van de onderdelen en hun materialen . Welke materialen worden gebruikt hangt weer af van het doel waarvoor de MTB is ontworpen. Zo kunnen de constructie en de eigenschappen van de onderdelen van twee fietsen met tegengestelde eisen niet identiek zijn. Hoe meer opties een onderdeel heeft, hoe duurder het is. Een derailleur met 33 versnellingen kost meer dan een derailleur met 21 versnellingen. Met betrekking tot de materialen geldt het volgende: Hoe meer carbon onderdelen een MTB heeft, hoe duurder hij is.

Mountainbikes voor beginners

Als je de mountainbike wereld wilt betreden, hoef je niet meteen het duurste model te kopen. Vooral als je het eerst wilt uitproberen, is een instapmodel met een aluminium frame zinvoller dan een mountainbike van hoogwaardig carbon. Hoewel het type mountainbike over het algemeen afhangt van het gebruiksgebied, raden wij voor beginners een hardtail MTB aan. Hardtails zijn enerzijds goedkoper dan fullys, en anderzijds gemakkelijker te hanteren. Bovendien leren beginners zonder de dubbelzijdige vering belangrijke rijtechnieken zoals het laden en lossen van de fiets of het gemakkelijker rijden in een lijn.

Hardtails op instapniveau kosten over het algemeen tot 1.000 euro. Een mountainbike voor minder dan 1.000 euro betekent eenvoudige onderdelen; maar je krijgt toch een verende voorvork met 100 millimeter veerweg, stevige aluminium frames en schijfremmen. Bij de bekendste merken betaal je minstens 600 euro voor een stevige mountainbike, bij minder gevestigde merken vaak nog minder. Als je lange tochten of routes vol actie wilt rijden, moet je eerder rond de 1.000 euro investeren. Je zult 1.500 euro moeten uitgeven voor een volledige MTB van gelijke kwaliteit, want deze modellen met dubbele vering zijn over het algemeen duurder dan hardtails met enkele vering. Bedenk echter dat je voor 1.500 euro ook een hardtail model kunt krijgen dat bijzonder geschikt is voor beginners,met de kwalitatief betere onderdelen . Wat dat betreft moeten vooral beginners zorgvuldig afwegen tussen hardtail en fully.

Mountainbikes in de middenklasse

Voor zwaardere tochten, wedstrijden of zelfs trailafdalingen heb je voor ongeveer 1.500 euro een hardtail MTB uit het middensegment nodig die hoogwaardige componenten heeft. Cross-country hardtails bieden een veerweg van 80 tot 100 millimeter, trail hardtails schitteren met een veerweg van 100 tot 140 millimeter. Voor 2.000 euro vind je al raceklare hardtails met carbon frames. Voor een Fully in de middelste prijsklasse is 2.500 euro de gemiddelde prijs. Met zijn goede en aanpasbare chassis en mechanische onderdelen, remmen en aandrijflijn van degelijke kwaliteit is een middenklasse Fully meer waard dan de budgetversie. Of een hardtail of een fully de betere keuze is hangt dus sterk af van de voorkeuren van en het gebruiksgebied.

Premium klasse mountainbikes

Bij mountainbikes van topkwaliteit zijn ergeen grenzen aande prijs . De premium hardtails zijn echter nog steeds de goedkoopste in de categorie met een minimumprijs van 2.500 euro. Fox of Rock Shock bieden hoogwaardige verende vorken met een veerweg van 100 tot 140 millimeter. Carbon frames, en in sommige gevallen carbon hulpstukken, zijn gebruikelijk. Zeer hoogwaardige tandwielen van Shimano of SRAM, de twee marktleiders op dit gebied, drijven de aanschafprijs snel nog verder op. Aanbevolen premium modellen zijn bijvoorbeeld Shimano XT en XTR en SRAM X01 en XX1. De prijs van een premium fiets begint bij 3.500 tot 4.000 euro. De uitrusting verschilt in detail per gebruiksgebied waarvoor de fiets is ontworpen.

Zijn voorgangsmodellen een alternatief?

Heb je een beperkt budget maar hoge eisen, dan is er nog een andere optie: Vorige modellen. Deze zijn een stuk goedkoper dan de huidige modellen, maar zijn nog steeds hoogwaardig uitgerust. Tenzij je waarde hecht aan de nieuwste technologie, kun je aardig wat geld besparen. Mountainbikes raken niet zo snel verouderd als bijvoorbeeld smartphones. In het algemeen is de nieuwste mountainbike technologie meer geschikt voor professionals dan voor beginners en hobby mountainbikers. Met bekende fabrikanten zit je aan de veilige kant.

Roadworthy mountainbikes

Mountainbikes zijn over het algemeen niet rijklaar . Maar dat kun je gemakkelijk veranderen. Dit vereist een goed werkende verlichting, een bel in de vorm van een “helder klinkende bel” en twee onafhankelijke remmen.

Welke uitrusting is nodig voor verkeersveilige mountainbikes?

Je hebt een witte koplamp aan de voorkant en een rood achterlicht aan het einde van de fiets nodig. Deze worden gevoed door een dynamo of een accu. Je moet ook verschillende reflectoren bevestigen: één witte aan de voorkant, minstens één rode aan de achterkant en twee gele op de spaken van elk wiel en op beide smalle zijden van de pedalen. In plaats van de gele spaakreflectoren kun je ook wit reflecterend materiaal op de spaken of banden aanbrengen. Dit alles moette allen tijde gebruiksklaar zijn en stevig op het wiel zitten.

Spatborden en zijn niet wettelijk verplicht, maar zijn handig in het dagelijks leven om je kleren schoon te houden. Bagagerekken zijn ook optioneel. Je kunt er een fietsmand of fietstassen aan bevestigen en zo de vervoerscapaciteit van je mountainbike vergroten – een hele opluchting als je regelmatig naar je werk of boodschappen fietst.