Handbagagekoffer test & vergelijking

• Belangrijke feiten
• Handbagagekoffers moeten bepaalde afmetingen hebben die voldoen aan de richtlijnen van luchtvaartmaatschappijen. Deze zijn echter niet altijd hetzelfde.
• In de regel zijn handbagagekoffers 55 x 40 x 20 centimeter groot en wegen ze tussen de 2,0 en 3,5 kilogram met een volume van 30 tot 50 liter.
• Harde koffers beschermen de inhoud bijzonder goed tegen schokken en weersomstandigheden zoals regen, terwijl zachte koffers flexibeler en lichter zijn.
• Het aantal wielen en de handvatten zijn bepalend voor de handelbaarheid van de koffer.

Handbagagekoffer voor goedkoop reizen

Aan het begin van de 20e eeuw waren passagiersvluchten nog een zeldzaamheid en het ticket kostte een fortuin. Tegenwoordig bieden sommige luchtvaartmaatschappijen vluchten binnen Europa aan die minder kosten dan een buskaartje voor de lange afstand of een maaltijd in een restaurant – maar op één voorwaarde: Alleen handbagage is toegestaan. Zodra je een koffer afgeeft, komt er 30 tot 50 euro per vlucht bij. Daarom reizen passagiers steeds vaker “licht”. Met zulke lage prijzen is zelfs een korte reis de moeite waard, dus een grote koffer is niet nodig. Je hoeft het niet helemaal zonder te doen, maar afhankelijk van de luchtvaartmaatschappij mag je handbagage alleen bepaalde afmetingen hebben en een bepaald gewicht niet overschrijden.

Hiervoor zijn handbagagekoffers – ook wel handbagagekoffers of trolleys genoemd – in verschillende maten verkrijgbaar. Ervaren, verfijnde reizigers kunnen wekenlang reizenmet een klein handbagagekoffertje. Zolang je je concentreert op het essentiële, zoals kleding en alleen de meest noodzakelijke elektronica, kun je zonder kofferafgifte. Maar vergeet niet dat de koffer door de handbagagecontrole moet. Dit betekent dat je het zonder sommige dingen moet doen, zoals vloeistoffen of scherpe voorwerpen. Het is ook belangrijk om hierop te letten als je bepaalde souvenirs van je vakantie koopt. Olijfolie of schnaps mogen niet in de handbagage reizen, tenzij ze na de veiligheidscontrole op de luchthaven zijn gekocht. Handbagagekoffers besparen ook tijd omdat je niet hoeft te wachten bij de bagageband.

Toegestane grootte en gewicht: Helaas niet uniform

Hoewel elke luchtvaartmaatschappij de toegestane grootte of gewicht van de handbagage aangeeft, kan deze informatie per maatschappij verschillen. Sommige luchtvaartmaatschappijen hebben een bepaalde consensus bereikt, volgens de aanbeveling van de IATA(International Air Transport Association): 55 x 40 x 20 centimeter (hoogte x breedte x diepte) of de som van 115 centimeter wordt aanbevolen. Dit komt meestal overeen met koffermaat S. Toch kun je niet altijd vertrouwen op zulke algemene uitspraken. Je kunt het beste van tevoren uitzoeken welk formaat handbagage op je vlucht is toegestaan. Vaak is er ook een bovengrens voor het gewicht; ook daar kunnen grote verschillen zijn, bijvoorbeeld tussen 5 en 23 kilogram.

Als je de opgegeven afmetingen overschrijdt, zul je je bagage moeten inleveren. Dit kost enerzijds geld en anderzijds tijd, omdat je na aankomst op je koffer moet wachten.

Of en hoe streng deze richtlijnen worden gehandhaafd hangt af van de luchtvaartmaatschappij en de luchthaven. Soms is de controle niet erg streng, zodat je er zelfs met een iets grotere handbagage door kunt. Je moet hier echter niet op vertrouwen. Het is vooral vervelend als je er op de heenvlucht door mag, maar op de terugweg je handbagage tegen betaling moet inleveren.

De volgende tabel geeft enkele voorbeelden van luchtvaartmaatschappijen en hun toegestane maten voor handbagage. Dit is de minimumprijs of economy class. Als de tickets niet Economy zijn, staan sommige luchtvaartmaatschappijen zoals Lufthansa, Ryanair en EasyJet ook grotere stukken bagage of een extra stuk handbagage toe.

Luchtvaartmaatschappij	Afmetingen in centimeters (hoogte x breedte x diepte)	Gewicht in kilogram
Aegean Airlines	56 x 45 x 25	8
Air China	55 x 40 x 20	5
Air France	55 x 35 x 25	12
American Airlines	56 x 36 x 23	Niet gespecificeerd
British Airways	56 x 45 x 23	23
EasyJet	45 x 36 x 20	Niet gespecificeerd
Emiraten	55 x 38 x 20	7
Lufthansa	55 x 40 x 23	8
Ryanair	40 x 20 x 25	Niet gespecificeerd
Zwitserse	55 x 40 x 23	8

Het buitenmateriaal: Hard, zacht of gemengd?

Enerzijds moet een koffer veel ruimte bieden, anderzijds moet hij zo schokbestendig mogelijk zijn – tijdens een vlucht kunnen immers sterke trillingen optreden, zowel in de cabine als in het vrachtruim. Afhankelijk van waar je prioriteit aan geeft, is een harde of een zachte hoes de betere keuze.

Harde koffer: De harde noten

Harde koffers zijn meestal gemaakt van polypropyleen, polycarbonaat, ABS plastic of Curv. Alle materialen zijn slag- en breukvast. Naast kunststoffen wordt soms ook aluminium gebruikt, dat bestand is tegen zeer extreme weersomstandigheden.

Dergelijke handbagagekoffers zijn bijzonder robuust. Dankzij de harde schaal blijft de inhoud beschermd bij stoten en vallen. Bovendien zijn de koffers meestal waterdicht, duurzaam en gemakkelijk schoon te maken. Maar ze zijn duurder en zwaarder dan koffers met zachte schaal. Door de stijve schaal zijn harde koffers ook minder flexibel. Het is niet zo gemakkelijk om een te volle harde koffer te forceren. Hoewel de koffers robuust zijn en de inhoud goed beschermen, zetten deuken en krassen zich vrij snel voort op het oppervlak. Last but not least, handbagagekoffers hebben geen buitenschalen.

Zachte koffer: Flexibele lichtgewichten

Zachte koffers zijn meestal gemaakt van kunststoffen zoals polyester of nylon. Leer wordt wat minder vaak gebruikt, wat punten scoort vanwege het uiterlijk en de duurzaamheid, maar is duur en vraagt veel verzorging.

Handbagagekoffers met een zachte schaal zijn bijzonder flexibel omdat ze zich aanpassen aan de inhoud. Hierdoor kunnen ze ook ruimtebesparend worden opgeborgen. Koffers met zachte zijkanten zijn goedkoop en hebben een laag tarragewicht. De buitenvakken bieden niet alleen extra opbergruimte, maar ook snelle toegang. Op zich zijn de koffers zeer slijtvast, maar de inhoud wordt minder beschermd dan bij harde koffers. Bovendien zijn zulke handbagagekoffers niet waterdicht, maar slechts waterafstotend. Het schoonmaken ervan is wat omslachtiger – een vochtige doek is niet voldoende.

Harde koffer: Een compromis voor de onbeslisten

Harde koffers zijn een goed compromis voor wie niet kan kiezen tussen zachte en harde koffers. Hun buitenmateriaal is hetzelfde als dat van een soft-shell case, maar de hoeken en randen zijn versterkt, waardoor ze steviger zijn. Ondanks hun robuustheid hebben ze een laag eigen gewicht en zijn ze relatief flexibel. Buitenvakken zijn meestal ook beschikbaar. Ze zijn echter niet waterdicht. Bovendien, hoewel ze robuust zijn in vergelijking met koffers met zachte schaal, beschermen ze de inhoud niet zo goed als koffers met harde koffer. De prijs hangt, net als bij zachte en harde koffers, vooral af van het model en minder van het type hutkoffer.

Andere aankoopcriteria

Bij het kopen van een handbagagekoffer is een van de factoren die een rol speelt de handelbaarheid, die vooral gebaseerd is op het aantal wielen. Omdat handbagage bij veel luchtvaartmaatschappijen minder dan tien kilo mag wegen, is het ook belangrijk te letten op het tarragewicht van de koffer. De keuze voor volume of interieur hangt af van hoe lang je reist en wat je mee wilt nemen. Een koffer moet niet alleen breukvast zijn, maar ook beschermd worden door een soort vergrendelingsmechanisme om onbevoegde toegang te voorkomen.

Omgaan met

Een vakantie is voor ontspanning, maar de weg erheen is vaak een stressfactor. Idealiter veroorzaakt je handbagage geen verder ongemak. Er moeten minstens drie handvatten zijn: één aan de bovenkant, één aan de zijkant en een telescopisch handvat om de koffer te duwen of te trekken zonder te hoeven bukken. De telescoopsteel moet gemakkelijk uit te schuiven en in te klappen zijn zonder vast te lopen. Verder moeten de wielen moeiteloos rollen, of het er nu vier of slechts twee zijn. Verstelbare voetjes zijn zeer nuttig voor koffers met twee wielen, omdat ze de handbagagekoffer een stabiele stand geven.

Dood gewicht

Zolang de luchtvaartmaatschappij waarmee je vliegt geen maximaal toegestaan gewicht aangeeft, is het tarragewicht niet bijzonder belangrijk. Hij is er hooguit verantwoordelijk voor dat de koffer zwaarder of lichter wordt als hij wordt opgetild. Zelfs met een hoge bovengrens van ongeveer 23 kilogram speelt het tarragewicht nauwelijks een rol. Het is immers nauwelijks mogelijk om dit gewicht te bereiken met een handbagagekoffer.

Het maximumgewicht voor handbagage is echter meestal minder dan tien kilo. In dit geval kan het dode gewicht doorslaggevend zijn. Als je niet meer dan 7,0 kilogram mag meenemen en je koffer weegt 3,5 kilogram, dan blijft er nauwelijks speelruimte over. Hoe minder de koffer weegt, hoe meer de bagage mag wegen. Lichte koffers zijn echter meestal niet bijzonder robuust. De meeste handbagagekoffers wegen tussen de 2,0 en 3,5 kilogram. Sommige bijzonder zware modellen wegen zelfs meer dan 4,0 kilogram. Alleen al het tarragewicht komt heel dicht bij de gewichtslimiet van bijvoorbeeld Air China.

Interieur en volume

Bij de inrichting is het aantal vakken of zakken in de koffer belangrijk. Als je op vakantie vliegt, is het niet raadzaam om een handbagagekoffer met veel binnenvakken te hebben, want die nemen alleen maar ruimte in beslag. Een groot hoofdvak met een gaasvak, bijvoorbeeld voor wasgoed, is in dit geval geschikter. Een koffer voor zakenreizen kan daarentegen baat hebben bij meerdere compartimenten. Documenten en elektronica zoals de smartphone, laptop en accessoires kunnen er zorgvuldig in opgeborgen worden. Omdat zakenreizen meestal vrij kort zijn, heb je waarschijnlijk niet zoveel ruimte nodig voor kleding.

Verder kunnen inpakriemen het inpakken vergemakkelijken, vooral als de koffer erg vol is. Zo kan elke kant zo strak mogelijk tegen elkaar gedrukt worden. Deze verpakkingshulp is vooral voordelig voor harde koffers die niet erg flexibel zijn.

Hoewel de meeste handbagagekoffers vergelijkbare afmetingen hebben, kan hun volume sterk variëren. Omdat bij zulke kleine koffers elke centimeter telt, moet je zoeken naar een model met zoveel mogelijk volume. De inhoud van een koffer met IATA-buitenmatenkan tussen de 30 en 50 liter zijn. Een uitzetvoegsel vergroot het volume van de koffer. Deze wordt geopend door een rits en zet – zoals de naam al doet vermoeden – de koffer uit. Deze uitbreiding beïnvloedt echter ook de buitenmaten van de koffer. Zorg er dus voor dat je de grens niet overschrijdt.

Beveiliging

Ook als je je handbagagekoffer altijd bij je hebt, moet er een afsluitmogelijkheid zijn. Als je koffer geen geïntegreerd slot heeft, kun je hem voorzien van een extern slot. Het eerste is echter meestal veiliger. Dit is meestal een combinatie van drie cijfers.

Veel koffers zijn uitgerust met een TSA-slot(Transportation Security Administration). Dit is echter alleen relevant voor reizigers naar de VS die hun handbagagekoffer inleveren. Bij aankomst kan de TSA, de veiligheidsdienst voor Amerikaanse luchthavens, je koffer doorzoeken. TSA-sloten kunnen allemaal worden geopend met dezelfde sleutel die beschikbaar is voor TSA-medewerkers. Dit voorkomt dat je koffer wordt opengedrukt en daarbij beschadigd raakt. Als handbagage daarentegen heb je het altijd bij je en zou je het kunnen openen als daarom gevraagd wordt.

Ontwerp

Voor de meeste reizigers is het uiterlijk van de koffer van secundair belang. Zelfs als je niet veel waarde hecht aan een mooi ontwerp, moet je gaan voor een koffer die voor jou gemakkelijk herkenbaar is. Het gebeurt vaak dat passagiers erg op elkaar lijkende koffers hebben. Of het nu in het cabinecompartiment is of bij de bagageband, als iedereen dezelfde zwarte koffer heeft, kan er snel verwarring ontstaan. Als je handbagagekoffer geen opvallende kenmerken heeft, kun je bijvoorbeeld een kleurrijke strik om een van de handvatten binden of de koffer versieren met stickers.

Opmerkingen over schoonmaken

De binnenvoering van je handbagagekoffer kun je meestal verwijderen om schoon te maken en met de hand of in de wasmachine te wassen. Je kunt het beste de instructies van de fabrikant volgen. Je kunt de broodjes gewoon in een beetje water laten weken. Na een paar minuten komen de grove onzuiverheden los en kun je de rest met een doek afvegen.

Het schoonmaken van een harde koffer is uiterst ongecompliceerd. Een vochtige doek is meestal voldoende om het schoon te krijgen. Met een hoes met zachte zijkanten daarentegen is het wat uitgebreider, omdat stof, vuil en vloeistoffen zich op de hoes kunnen verzamelen. Ga eerst met een stofzuiger over het hele oppervlak om stof en zand te verwijderen. Veeg de koffer dan af met een vochtige doek. Hardnekkig vuil kun je het beste verwijderen met een zachte borstel. Als je klaar bent met schoonmaken, moet je de koffer laten drogen voordat je hem weer opbergt. Het opbergen van een vochtige koffer kan leiden tot schimmelgroei. Het beste is om het open op een droge plaats te leggen tot het droog is.