Fietstas test & vergelijking

• Belangrijke feiten
• Fietstassen voegen bergruimte toe aan de fiets – dit is vooral praktisch voor forenzen.
• Voor- en achtertassen zijn aan te bevelen tijdens een fietstocht.
• Een lowrider is meestal nodig voor het bevestigen van voortassen.
• Frames en zadeltassen kunnen worden bevestigd aan fietsen zonder bagagedrager

Praktische fietstassen voor professionals en toerfietsers

Fietsen is een gezonde en milieuvriendelijke manier om je te verplaatsen. Maar of het nu in het dagelijks leven is of tijdens een fietstocht, fietsen hebben een duidelijk nadeel ten opzichte van auto’s: Ze hebben geen opslagruimte. Daarom doen vooral fietsforenzen het met rugzakken en schoudertassen. Terwijl de eerste alleen maar zorgen voor een zweterige rug in de zomer, kunnen de laatste zelfs een gevaarlijke verschuiving van het zwaartepunt veroorzaken. De veiliger oplossing is om een fietstas aan het vervoermiddel zelf te bevestigen. Als je een langere tocht plant, kun je er niet omheen, want het is moeilijk om comfortabel te fietsen met een grote rugzak.

Ook al lijkt het er op het eerste gezicht niet op, een fiets biedt verrassend veel ruimte voor bagage. Een vrij algemeen gezicht zijn tassen links en rechts van het achterwiel. Ze passen op vrijwel elke stads- of trekkingfiets, maar niet op racefietsen of mountainbikes, want die hebben geen bagagedrager waaraan de tas bevestigd kan worden. Daar zijn andere oplossingen voor, zoals frametassen of zadeltassen. Als je veel bagage op je fiets wilt vervoeren, kun je ook bagage aan het voorwiel bevestigen met behulp van een zogenaamde “lowrider”.

Welke fietstassen zijn er?

Het assortiment fietstassen is net zo divers als de fietsers zelf. Ze variëren van kleine stuurtassen die niet veel meer bevatten dan een portemonnee tot achtertassen met meerdere compartimenten die alles bevatten wat nodig is voor een fietstocht van enkele weken.

Achtertas

Deze tassen worden vaak fietstassen genoemd omdat ze aan de fietstas worden bevestigd. Net zo gebruikelijk is de term achtertassen, omdat de fietstassen rechts of links of aan beide zijden van het achterwiel kunnen worden gemonteerd. Sommige versies zijn direct ontworpen als een dubbele zak. De achtertas biedt veel bergruimte en is ook geschikt voor omvangrijke of zware ladingen. Een enkele zak heeft vaak een volume van ongeveer 20 liter. Voor een lange tocht met veel bagage zijn twee zijtassen aan te bevelen.

Omdat de achtertas gemakkelijk aan de bagagedrager te bevestigen is, is het vaak de eerste keuze als het gaat om fietstassen. Door zijn positie op het achterwiel heeft het ook nauwelijks invloed op het rijgedrag. Veel forenzen in het stadsvervoer vertrouwen op zulke tassen. Hier is het de moeite waard te letten op kenmerken als een gewatteerd laptopvak.

Voortas

Fietstassen worden vaak gezien bij fietsreizigers die zeer lange en verre tochten maken. De tassen zitten op het voorwiel ter hoogte van de vork. Sommige versies kunnen met klittenband aan de vork bevestigd worden, maar meestal is een zogenaamde lowridernodig. Dit is een speciale bagagedrager voor het voorwiel waaraan de tassen worden bevestigd. Om zo’n lowrider te kunnen monteren, moet de fietsvork een schroefdraad hebben halverwege elke kant.

Om het stuurgedrag niet negatief te beïnvloeden mag alleen lichte en volumineuze uitrusting in de voorste fietstassen worden opgeborgen, zoals een slaapzak of een kussen. Voortassen zijn kleiner dan achtertassen en hebben een inhoud van 10 tot 15 liter.

Draagtas

Hoewel de achtertas ook vaak een draagtas wordt genoemd, zit de “echte” draagtas er bovenop en niet ernaast. Het is dus een tas die met verschillende bevestigingstechnieken aan de bagagedrager wordt bevestigd. Vergeleken met de achtertas heeft hij een vrij kleine inhoud van 10 tot 20 liter. De fietstas is goed te combineren met twee achtertassen om de maximale opbergruimte te krijgen.

Frametas

Er is ook ruimte voor bagage op het fietsframe. Frametassen worden daar direct met riemen bevestigd. Omdat het gewicht in het midden is geplaatst, heeft deze vorm van het creëren van bergruimte nauwelijks invloed op het rijgedrag. Daarom zijn frametassen bijzonder geschikt voor het opbergen van zware, compacte voorwerpen. Het is altijd belangrijk de tas niet te overladen. Een uitpuilende frametas zou immers hinderlijk zijn bij het trappen. Bovendien kunnen frametassen op veel fietsen met een lage instap niet zinvol bevestigd worden.

Zadeltas

Zadeltassen worden bevestigd aan de zadelbuis en aan het zadel zelf. Ze zijn er in verschillende maten, zodat de kleinste direct onder het zadel zitten, terwijl grotere modellen ver naar achteren uitsteken. De inhoud van een zadeltas kan liggen tussen 0,3 en 8,0 liter. Kleinere versies hebben alleen ruimte voor een reparatieset en multitool, terwijl in grotere bikepacking zadeltassen zelfs een slaapmat of tent past.

Stuurtas

De stuurtas is waarschijnlijk de kleinste fietstas. Het wordt met verschillende systemen aan de voorkant van het stuur bevestigd en biedt zo het voordeel dat belangrijke zaken, zoals de mobiele telefoon of portemonnee, altijd snel toegankelijk zijn. Maar zelfs in het geval van de stuurtas zijn er bikepacking versies die soms aanzienlijk groter zijn en zelfs een inhoud hebben tot tien liter.

Belangrijke selectiecriteria bij het kopen van een fietstas

De fietstas van je keuze moet groot genoeg zijn voor alle spullen die je nodig hebt. Fietstassen zijn meestal op zijn minst waterafstotend. Let erop of de tas is aangeduid als waterdicht, als dit criterium voor jou doorslaggevend is. Omdat de tassen reflectoren op de fiets kunnen bedekken, moeten ze die zelf hebben omwille van de verkeersveiligheid.

Opbergruimte en afmetingen

Een fietstas heeft in principe maar één taak: voldoende opbergruimte bieden. Hoeveel ruimte er nodig is, hangt af van de individuele behoeften. Als je met de fiets naar je werk gaat, heb je misschien maar één fietstas nodig om een map, lunchbox of laptop in op te bergen. Mountainbikers bewaren een mobiele telefoon of een reparatiesetje in een stuurtas. Het is belangrijk dat een fietstas zo compact mogelijk is, zodat hij het rijgedrag niet al te zeer negatief beïnvloedt. De afmetingen van de tas moeten ook voldoende smal zijn, zodat de fiets niet te breed wordt. Een fietstas moet ook redelijk licht zijn, zodat het totale gewicht van fiets en bagage niet te hoog is.

Type zak	Capaciteit bij benadering
Enkele achtertas	20,0-40,0 l
Enkele voorkoffer	10,0-15,0 l
Draagtas	10,0-20,0 l
Frametas	0,3-10,0 l
Zadeltas	0,3-10,0 l
Stuurtas	0,3-10,0 l

Materiaal en waterdichtheid

PVC wordt vaak gebruikt voor tassen die ontworpen zijn met het oog op duurzaamheid, waaronder fietstassen. Ook gangbaar zijn de robuuste synthetische vezels nylon en Cordura. De oppervlakken zijn aan één of beide zijden gecoat. Deze waterafstotende impregnering geeft ze het typische zeildoek-uiterlijk. Als je delicate lading vervoert, moet je kiezen voor een koffer van hard plastic.

Zelfs als het materiaal robuust en waterdicht is, geldt dat niet noodzakelijkerwijs voor de hele tas. De meeste fabrikanten noemen hun tassen niet waterdicht, maar waterafstotend. Dit betekent dat het water van het oppervlak af parelt. Bij normale regenval blijft de inhoud droog. Boven een bepaalde regenintensiteit dringt het vocht echter door in het interieur. De zwakke punten zijn de naden. Als ze alleen gelijmd of genaaid zijn, zijn ze niet waterdicht. Een waterdichte fietstas heeft gelaste naden en waterdichte sluitingen. Extra bescherming wordt geboden door een regenhoes, die de sluitingen weer afdekt.

Veiligheidsaspecten

Een veiligheidstekortkoming van veel fietstassen is dat ze reflectoren op de fiets afdekken. Dit geldt vooral voor achtertassen. Zorg er daarom voor dat de tas zelf eigenschappen heeft die zorgen voor een betere zichtbaarheid. Hieronder valt bijvoorbeeld reflecterend garen dat oplicht zodra het geraakt wordt door bijvoorbeeld koplampen van auto’s. Reflectoren die aan de zijkanten van de tassen zijn bevestigd zijn bijzonder gebruikelijk. Als zo’n veiligheidsuitrusting ontbreekt, moet je jezelf zeker upgraden en reflectoren aan de tas bevestigen.

Hoe worden fietstassen bevestigd?

Als je een rit met bagage plant, moet de fietstas van tevoren goed worden vastgemaakt. Er zijn verschillende bevestigingssystemen van model tot model. Zo hebben kleinere zadel- of frametassen vaak klittenband. Bij toenemend gewicht bereiken klittenbandsluitingen echter hun grenzen.

De meeste fietstassen worden bevestigd met behulp van zogenaamde kliksystemen. Een beugel wordt op de fiets geschroefd en de tas wordt erin gehaakt. Het haakt in en zit stevig. Sommige fabrikanten gebruiken ook klittenband. Om te voorkomen dat de tassen in bochten van de fiets wegdraaien, hebben sommige fietstassen een klem.

Als je een tas aan de fiets bevestigt, zorg er dan voor dat hij zo strak mogelijk op de fiets past en dat er zo min mogelijk speling in de houder zit. Bij reizen over oneffen paden mag de tas slechts een beetje wiebelen. Als een zware lading te los zit, belast dat de naden en sluitingen extra. In principe moet de lading in de zak ook onbeweeglijk zijn.

Fietstassen correct verpakken

Een goede organisatie van de fietstassen is onmisbaar op een lange fietstocht. Het belangrijkste referentiepunt bij het inpakken is de symmetrie van de fiets, die koste wat kost in acht moet worden genomen. Zware voorwerpen moeten altijd onderin de tassen en zo mogelijk naar het midden van het wiel worden opgeborgen. Buitentassen aan beide zijden moeten evenveel wegen, anders wordt het fietsen een inspannende evenwichtsoefening. De fiets rijdt het veiligst en het meest evenwichtig met een gewichtsverdeling van ongeveer een derde voor en twee derde achter. Dus als je veel bagage hebt, kun je die het beste verdelen over voor- en achtertassen. Het ideale stuurgedrag is wanneer het zwaartepunt van het gewicht ter hoogte van de wielassen ligt. Dit zorgt ook voor de beste veiligheid in bochten en bij het remmen.

Elke fiets heeft een toelaatbaar totaalgewicht, dat wordt berekend uit het gewicht van de fiets, de berijder en de bagage. Dit gewicht mag niet overschreden worden. Het staat meestal in de gebruiksaanwijzing. Bagagerekken hebben ook een maximale belasting, die meestal tussen de 20 en 40 kilogram ligt.

Het motto “minder is meer” geldt vooral voor fietsreizigers, tenslotte maakt elke gram een verschil op een fiets. Compacte voorwerpen zoals slaapzakken, slaapmatten of zelfs gaskokers kunnen worden opgeborgen in de voor- en achtertassen. Alles wat vaak wordt gebruikt, zoals het regenjack of de mobiele telefoon, moet worden opgeborgen in het bovenste deel van tassen of meteen in een frame- of stuurtas. Verder is het zinvol om dingen die samen gebruikt worden in dezelfde tas te bewaren. Met behulp van verschillend gekleurde zakjes of zakjes kan het samenzijn visueel worden aangegeven.