Fietsbril test & vergelijking

• Belangrijke feiten
• Fietsbrillen zijn een belangrijke uitrusting voor hobby- en professionele fietsers.
• De bril beschermt de ogen tegen harde wind, extreem zonlicht en vuildeeltjes of insecten.
• Sommige brillen maken indruk met praktische kenmerken als automatische kleuring, een anti-condenslaag of gezichtsscherpte.
• Een frameloze fietsbril, een half of compleet montuur – afhankelijk van je voorkeur is er een geschikt model.
• Zorg dat de bril goed past, zodat hij niet knelt maar ook niet van je hoofd valt.

Waarvoor dient een fietsbril?

Als je hard fietst, ken je zeker het gevoel wanneer de wind in je gezicht slaat en je ogen beginnen te tranen. Fietsers die altijd met hoge snelheid rijden, nemen hun toevlucht tot speciale fietsbrillen. Deze beschermen tegen de tegenwind of de wind en garanderen zo een onbelemmerd uitzicht. Bovendien stoten ze zand en stof af dat door de wind of tegenliggers wordt opgeworpen; bovendien loop je niet het risico dat tegemoetkomende insecten in je oog landen.

Getinte lenzen beschermen de ogen tegen zonlicht en maken fietsen in fel licht comfortabeler. Bepaalde coatings voor de lenzen zorgen ervoor dat waterdruppels er snel afrollen, zodat je zelfs in de regen door kunt kijken. Andere voorkomen dat de lenzen beslaan of zorgen voor UV-bescherming.

Zon- en UV-bescherming

Of het nu gaat om een regelmatige sportactiviteit of een incidentele vrijetijdsbesteding – fietsen is vooral populair bij mooi weer. Daarom is de zonbescherming van fietsbrillen een zeer belangrijke factor. Met donkere lenzen ben je beschermd tegen felle of veranderende lichtomstandigheden en word je minder verblind, wat de kans op ongelukken verkleint. Lenzen met polarisatiefilters zorgen er bovendien voor dat lichtreflecties van de zon, bijvoorbeeld van glas of wateroppervlakken, worden gedempt.

De respectievelijke kleur van de lenzen is een goede indicator voor welke lichtomstandigheden de fietsbril geschikt is.

Kleur	Effect	Geschiktheid
Bruin	Sterkere contrasten	Heldere omgeving, sterke zonneschijn
Geel/Oranje	Sterkere contrasten	Wisselend weer, schemering, bos
Blauw	Vriendelijkere tint	Zware wolken, grijze lucht
Grijs	Donkere tint	Lichte tot sterke zonneschijn

In het algemeen worden brillenglazen verdeeld in vijf verschillende categorieën op basis van de sterkte van hun tint. Deze filtercategorieën gelden ook voor fietsbrillen. De tinten S0 tot S4 zijn goed geschikt voor verschillende lichtomstandigheden.

Categorie	Lichtabsorptie	Geschiktheid
S0	< 20 %	Duisternis, schemering
S1	21-57 %	Bewolkte lucht, weinig licht
S2	58-82 %	Zonneschijn, veranderende lichtomstandigheden
S3	83-92 %	Sterke zonneschijn
S4	93-98 %	Verblinding of extreme lichtomstandigheden

Overigens zijn zonnebrillen met de aanduiding S4 niet geschikt voor wegverkeer, maar voor sporten en activiteiten waarbij de zon door bepaalde omstandigheden bijzonder verblindend kan zijn, zoals in de sneeuw, in de woestijn of aan zee.

Controleer of je bril bescherming biedt tegen UV-straling. Kleur is geen indicator – blauwe of donkergrijze glazen beschermen niet automatisch beter dan oranje. De aanduiding UV400 geeft aan dat UV-stralen tot een waarde van 400 nanometer worden uitgefilterd. Dit beschermt je ogen tegen het schadelijke spectrum van de zonnestralen.

Een zonnebril is geen vervanging

Een gewone zonnebril is geen afdoende vervanging voor fietsers die regelmatig lange afstanden of hoge snelheden rijden. In dat geval is de windbescherming onvoldoende, en een zonnebril zit meestal niet zo strak op het hoofd.

Verschillende eigenschappen van de glazen

Fietsbrillen zijn in de eerste plaats een bescherming voor de ogen van de fietser. Een kort moment van afleiding omdat iets je oog verblindt of raakt, kan leiden tot gevaarlijke situaties en ongelukken bij hoge snelheid. Een goede fietsbril beschermt het gebied rond de ogen en buigt de wind opzij met zijn licht gebogen glazen.

Stabiele randvoorwaarden

Het montuur en de slapen van fietsbrillen zijn meestal gemaakt van hard plastic, zoals polycarbonaat. Dit stevige materiaal belooft meestal een lange houdbaarheid, mits je er voorzichtig mee omgaat. Sommige fabrikanten voorzien het frame ook van een legering van lichtmetaal. Dit is om schade nog veiliger te voorkomen, bijvoorbeeld als iemand per ongeluk op de bril gaat zitten of de slapen ergens blijven haken.

De slapen zorgen ervoor dat de bril goed aansluit. Dankzij rubberen uiteinden kan het niet wegglijden. Sommige slapen zijn in breedte verstelbaar, zodat ze op verschillende hoofdvormen passen. Meestal zijn fietsbrillen echter one size fits all.

Alles of niets – of de helft?

Verder kun je kiezen uit modellen met een compleet frame, een half frame of frameloze glazen. Een frame biedt meer stabiliteit en bescherming tegen wind en regen, maar de lenzen kunnen moeilijker te verwisselen zijn. Semi-rim of frameloze modellen hebben een breder gezichtsveld en een betere ventilatie.

Gewicht van de glazen

Er kunnen aanzienlijke verschillen zijn in het gewicht van sport- of fietsbrillen. Sommige modellen wegen iets meer dan 20 gram, wat een bijzonder positief effect heeft op het draagcomfort. In dit geval zijn het meestal modellen met randloze glazen of halve monturen. Andere versies kunnen tussen de 100 en 200 gram wegen, wat meer opvalt bij langer dragen.

Racefiets- of MTB-bril?

Bij het onderzoek naar een geschikte fietsbril komen sommige mensen waarschijnlijk vaker de termen mountainbike/MTB bril of racefietsbril tegen. Dit roept de vraag op op welke kenmerken van de bril je als racefietser of mountainbiker moet letten. Er is geen echt verschil in constructie of functionaliteit. Je kunt de glazen van je favoriete bril afstemmen op de omgeving waarin je van plan bent te rijden. Zo zullen mountainbikers waarschijnlijk vaker te maken krijgen met vuil of modderspatten, waartegen vuilafstotende brillenglazen de moeite waard zijn. Als je vaak op routes in een bos reist, zijn oranje getinte glazen of zonnebrillen van niveau S2 aan te bevelen om te reageren op de veranderende lichtomstandigheden. Vanwege de hoge snelheden moeten racefietsers vooral letten op een breed gezichtsveld dat de wind goed afbuigt. Bovendien mag in de ooghoeken geen storend kader zichtbaar zijn.

Speciaal ontwerp: De monoschijf

Een veelvoorkomend maar toch bijzonder type sport- en fietsbril is de monolens. Modellen van deze vorm hebben slechts één grote lens, vergelijkbaar met een skibril, hoewel er een breed scala aan ontwerpen is. De vrije ruimte boven het neusstuk is weggewerkt, zodat ook daar volledig zicht is. Het voordeel van mono-lenzen is een breder gezichtsveld en minder winddoorlatendheid. Het nadeel is dat ze door hun grootte niet zonder problemen met elke fietshelm gecombineerd kunnen worden.

Wanneer past de bril goed?

De fietsbril moet redelijk goed passen en niet wiebelen. Als je ze uittest, schud dan gerust een beetje met je hoofd en kantel het in schokjes heen en weer om er zeker van te zijn dat de bril niet te los zit. Tegelijkertijd mag het niet knellen. Zelfs een lichte druk in het begin kan na enige tijd op tournee zeer ongemakkelijk worden.

Een optimale pasvorm wordt bereikt als de slapen iets boven de oren worden geplaatst. De met rubber beklede pootuiteinden op deze plaats zorgen er niet alleen voor dat de bril niet wegglijdt, het zachtere oppervlak voelt ook comfortabeler aan op het hoofd. De monturen van veel fiets- en sportbrillen zijn ergonomisch gevormd en passen dicht bij het oog zonder te knellen. Zorg er wel voor dat je wimpers en wenkbrauwen de lenzen niet raken, want dat kan vlekken in het gezichtsveld veroorzaken.

De bril moet ook goed op de neus passen zonder af te glijden. Daar zijn de rubberen neusstukken voor, net als bij een gewone bril. Ze kunnen gemakkelijk in de breedte worden aangepast aan elke neusvorm.

Combinatie met helm

Omdat je tijdens het fietsen waarschijnlijk een helm zult dragen, moet je van tevoren nagaan of die zonder problemen met de fietsbril gedragen kan worden. Vooral grote brillen zouden met de bovenrand tegen de helm kunnen stoten en daardoor wegglijden. Zorg daarom voor modellen die in beide gevallen bij elkaar passen.

Onderhoud van de fietsbril

Om zo lang mogelijk van je bril te kunnen genieten, moet je hem met zorg behandelen. De meeste modellen worden geleverd met een bijpassend etui waarin je de bril kunt opbergen als je hem niet gebruikt. Gebruik voor het schoonmaken van de lenzen een speciaal microvezel lensreinigingsdoekje. Het verwijdert bijvoorbeeld snel en betrouwbaar stof en vetvlekken. Zakdoeken of katoen zijn te ruw en zouden de coating van de bril op den duur aanzienlijk beschadigen.

Als je bril een anti-condenslaag heeft, moet deze ververst worden door hem af en toe te verzorgen met een speciaal middel. Anders verliest deze bescherming na verloop van tijd haar effect. Zodra je merkt dat je bril begint te beslaan, is het tijd om de bescherming te vervangen.

Pas op dat de glazen niet aan overmatige hitte worden blootgesteld. Het plastic frame kan kromtrekken bij temperaturen boven de 50 graden Celsius en ook de lenzen kunnen hun vorm verliezen. In hartje zomer kunnen zulke temperaturen soms bereikt worden in een geparkeerde auto, dus moet je je fietsbril daar niet laten liggen.